Innenstädte: Trübsinn oder Trubel?

Ansatzpunkte: Anreise – Anreize – Anmutung

Angesichts dieser Fakten sieht die CIS drei Ansatzpunkte. Erstens die Anreise: Sie muss bequem, schnell und günstig sein, an speziellen Handelstagen könnte der ÖPNV sogar kostenlos einladen. In Stuttgart ist das in diesem Jahr auf Initiative der CIS erstmals an vier Samstagen der Fall. Zweitens Anreize: also eine verlockende Antwort auf die Frage „Warum soll ich eigentlich in die City fahren“. Und drittens die Anmutung, also die empfundene Sicherheit, Sauberkeit und das Gefühl, willkommen zu sein. Es fielen Stichworte wie die Verknüpfung von digitalen und stationären Angeboten sowie der entsprechenden Logistik und neue Nutzungsideen für alte, nicht mehr in die moderne Handelslandschaft passende Immobilien.
Zum Amüsement seiner Zuhörer beschrieb Sven Hahn auch noch ein paar Wunderlichkeiten aus dem Verwaltungsalltag; zum Beispiel, dass zur Bekämpfung Stuttgarter Ratten je nach deren Aufenthaltsort im Untergrund oder am Licht unterschiedliche Instanzen in den Kampf ziehen.

„Wenn es nur mehr solcher City-Initiativen gäbe…“, war in der Kaffeepause nach dem Vortrag von Sven Hahn zu hören. Dieser Respekt galt der City-Initiative Stuttgart (CIS) e.V., dessen Geschäftsführer Hahn ist. Der ehemalige Journalist berichtete aus seinem Alltag als City-Manager und stellte zum Einstieg die CIS vor.

Vom Riesen bis zum Winzling

Der Verein hat 240 Mitglieder, Tendenz steigend, die das gesamte Spektrum der Innenstadt-Akteure abbilden: neben Händlern jeder Couleur und Preisklasse umfassen die auch Unternehmen von der Spitzengastronomie bis zum Imbiss, von Traditionsriesen wie Breuninger bis zum Startup-Winzling, von der Kulturszene bis zum Immobilienbüro. „Unsere Hauptaufgabe als Verein ist es, innerhalb und zwischen Branchen ein Netzwerk zu knüpfen, das es ermöglicht, mit- und nicht übereinander zu reden“, umriss Hahn das Herangehen. In der Praxis umfasst das Aufgaben wie die Organisation von Events, Krisenmanagement, wie vor allem während der Corona-Pandemie, und Lobbyarbeit in Richtung Politik, Verwaltung und Medien. Natürlich musste der Referent einige Aspekte nennen, die eine (Wieder-)belebung der Innenstädte bremsen: Amazon und Co. schöpfen inzwischen einen beachtlichen Teil der Kaufkraft ab; zumal der Einkauf vom Sofa aus in vieler Beziehung angenehmer wurde. Mehr denn je stopfte die Digitalisierung – forciert durch Corona – auch Arbeit, Kultur und Gastronomie in die eigenen vier Wände.

Traumland der Nostalgiker?

Sind es also genaugenommen die Zurückgebliebenen und Nostalgiker, die unbedingt an der City als einem überlebten Modell festhalten? Der Corona-Einbruch, der die Straßen und Plätze binnen Tagen entvölkerte und praktisch im Zeitraffer das zu befürchtende Absterben der Innenstadt vor Augen führte, lieferte Hahn reichlich Argumente für sein Plädoyer zugunsten belebter Citys: Es fehlten die Touristen und Geschäftsreisenden, es fehlten große Events und kleine Veranstaltungen, es fehlten Kunden und Gäste – kurzum: Es fehlte vor allem Umsatz. Mehr noch: „Es war kein Wunder, dass die Randale und Diebstähle gerade während der Lockdowns stattfanden. Es fehlte das soziale Korrektiv.“ Außerdem, so Hahn an späterer Stelle, änderte sich die Rolle der Stadt schon vor Corona: Aus der Struktur für den Shopping-Akt ist mehr denn je ein sozialer Raum geworden, ein Raum, in dem sich Menschen begegnen, etwas erleben. Aber gerade das sei für die Gesellschaft unverzichtbar. Und irgendwann sei dem Menschen der digitale Alltag auch zu genussarm.