Konkret geht es um die dauerhafte Zulassung von Lang-LKW, die deutlich mehr Ladung als ein gewöhnlicher Lastwagen transportieren können. Sie verfügen über zwei längere Einheiten, die bis zu drei konventionelle LKW-Einheiten ersetzen und damit auch den Energie- und Personaleinsatz sowie den CO2-Ausstoß senken können.
„Der Einzelhandel ist auf eine funktionierende Logistik im ganzen Land angewiesen“, so HDE-Hauptgeschäftsführer Stefan Genth. Angesichts des seit Jahren aktuen LKW-Fahrermangels sei es jetzt „höchste Zeit, dass das Bundeswirtschaftsministerium die Lang-LKWs endlich dauerhaft zulässt und das für Lang-LKWs zulässige Verkehrsnetz ausgebaut wird.“
Momentan wird die Änderung der Verordnung zu Lang-LKW nur mit einer befristeten Genehmigung verhandelt. Diese wurde zwar letztens verlängert, der HDE fordert dennoch mehr Planungs- und Investitionssicherheit für Unternehmen: „Der jahrelange Versuchsbetrieb hat gezeigt: Der Lang-LKW funktioniert und entlastet den Verkehr. Die Unternehmen können den Betrieb mit Lang-LKW nur dann weiter ausbauen, wenn sie sicher sein können, dass sie diese Fahrzeuge auch dauerhaft nutzen dürfen. Dass wir dieses Verkehrsmittel brauchen, macht die aktuelle Situation deutlich“, sagt Genth.